รายละเอียดสินค้า:
|
ชื่อผลิตภัณฑ์: | ถุงลมนิรภัยสำหรับปล่อยลูกโป่งยางสำหรับงานหนัก | วัสดุ: | ยางธรรมชาติ |
---|---|---|---|
คุณสมบัติ: | สุญญากาศ ต่อต้านวัย ปลอดภัย | ขนาด: | 1.5x14m 6layers |
แอปพลิเคชัน: | การปล่อยเรือ, ลงจอด, กอบกู้, ยก | สี: | สีดำ |
มาตรฐาน: | ISO14409 | อายุการใช้งาน: | 6-8 ปี |
ใบรับรอง: | BV, CCS, ISO9001, ABS, RS | ||
แสงสูง: | ถุงลมนิรภัยยางทางทะเล,ถุงลมนิรภัยสำหรับเรือเดินทะเล,ถุงลมนิรภัยสำหรับเปิดตัวเรือยาง |
ถุงลมนิรภัยสำหรับเรือหรือที่เรียกว่าถุงลมนิรภัยสำหรับเรือเดินทะเล ถุงลมนิรภัยสำหรับเทียบท่า ลูกโป่งสำหรับปล่อยเรือ ถุงลม marie ตอนนี้ได้กลายเป็นวิธีการเปิดตัวเรือที่สะดวกสบายวิธีหนึ่งในอู่ต่อเรือบางแห่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกรณีที่ไม่มีทางลื่น
Qingdao Florescence เป็นบริษัทแรกที่ริเริ่มถุงลมนิรภัยสำหรับการเปิดตัวเรือในประเทศจีนตั้งแต่ปี 1992 ในระหว่างการพัฒนาและประสบการณ์ 20 ปีในการผลิตถุงลมนิรภัยและการเปิดตัวเรือ ถุงลมนิรภัยสำหรับปล่อยเรือของเราได้กลายเป็นที่น่าเชื่อถือที่สุด
1) ชั้นยางนอก
ชั้นยางด้านนอกที่หุ้มด้านนอกของถุงลมนิรภัยสำหรับทะเลเพื่อป้องกันใต้ชั้นจากรอยขีดข่วนและแรงภายนอกอื่นๆสารประกอบนี้มีความต้านทานแรงดึงและแรงฉีกขาดเพียงพอที่จะทนต่อสภาวะใดๆ และการใช้งานที่หนักหน่วง
2) ชั้นยางใน
ชั้นยางด้านในผนึกอากาศที่มีแรงดันภายในถุงลมนิรภัยสำหรับทะเล
3) ชั้นยางสังเคราะห์ - ยาง - สายไฟเป็นตัวเสริม
ชั้นสายเสริมแรง ซึ่งทำจากสายยางสังเคราะห์ที่มักใช้ในยางล้อ จัดวางในมุมที่เหมาะสมที่สุดเพื่อยึดแรงดันภายในและกระจายความเครียดอย่างสม่ำเสมอจึงสามารถเสริมแรงได้อย่างมีประสิทธิภาพ
เรามักจะผลิตและจำหน่ายถุงลมนิรภัยขนาดดังต่อไปนี้ตามความต้องการเปิดตัวของลูกค้า:
เส้นผ่านศูนย์กลาง: 0.8m-2.8m
ความยาวที่มีประสิทธิภาพ: 5m-24m
ชั้น: 3-10 ชั้น
เส้นผ่านศูนย์กลาง
|
ความยาวที่มีประสิทธิภาพ
|
ชั้นด้วยสายไฟ
|
ความกดดันจากการทำงาน
|
ยกสูง
|
ตัน/ถุงลมนิรภัย
|
1.2m
|
10m
|
6
|
0.17MPA
|
0.9m
|
78.51ตัน
|
1.5m
|
12m
|
8
|
0.18MPA
|
1.2m
|
100.50 ตัน
|
1.8m
|
15m
|
8
|
0.15MPA
|
1.5m
|
104.69tons
|
2.0m
|
18m
|
10
|
0.17MPA
|
1.5m
|
235.54tons
|
2.5m
|
18m
|
12
|
0.16MPA
|
2.0m
|
226.12 ตัน
|
ก.ประหยัดการลงทุนก่อสร้างอู่ต่อเรือ
การก่อสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับปล่อย เช่น ทางเลื่อนแบบเดิมและทางวิศวกรรมใต้น้ำนั้นมีราคาแพงมาก หากใช้ถุงลมนิรภัย จะต้องสร้างทางลื่นสำหรับปล่อยแบบธรรมดาเท่านั้นโดยไม่ต้องมีวิศวกรรมใต้น้ำที่ซับซ้อน
B. ใช้งานง่ายประหยัดแรงงานและชั่วโมงทำงาน
การเปิดตัวของถุงลมนิรภัยช่วยหลีกเลี่ยงปัญหามากมาย เช่น กระบวนการที่ซับซ้อนในการทำความสะอาดดินที่เป็นโคลนบนพื้นผิวของรางเลื่อน การปิดหรือทาด้วยจารบีหล่อลื่น การตั้งแผ่นสไลด์และกรอบวงกบท้าย แล้วมัดด้วยตัวรถ เพื่อประหยัดการใช้วัสดุ ,ชั่วโมงการทำงานและใช้เวลาในการเตรียมการ มักจะเป็นการเตรียมความพร้อมสำหรับการเปิดตัวถุงลมนิรภัย
อาจแล้วเสร็จภายในหนึ่งหรือสองวันเนื่องจากกระบวนการทั้งหมดนั้นง่าย ถุงลมนิรภัยอาจนำกลับมาใช้ใหม่ได้โดยการดึงกลับมา
การดำเนินงานที่ลดต้นทุนการต่อเรืออย่างมาก
ผู้ติดต่อ: Michelle Zhang
โทร: +8618205321693