รายละเอียดสินค้า:
|
วัสดุ: | ยาง | มาตรฐาน: | Pinc 2002 |
---|---|---|---|
มาตรฐานโรงงาน: | ISO9001 | อายุขัย: | 6-10 ปี |
ใบสมัคร: | การปกป้องเรือและท่าเรือ | สี: | สีดำ |
แสงสูง: | ยกเบาะอากาศ,เบาะยกฉุกเฉิน |
Hull Fender Ship ยางกันกระแทกรูปทรงกระบอก Marine Fender
แอพพลิเคชั่นของเรา บังโคลนเรือทรงกระบอก:
โค้งคำนับด้านข้างและท้ายเรือมากที่สุด
ท่าเทียบเรือสินค้าเทกอง
ท่าเรือขนส่งสินค้าทั่วไป
RoRo และท่าเรือเฟอร์รี่
ท่าเทียบเรือประมงและเรือทำงาน
โป๊ะและโครงสร้างลอยน้ำ
สวรรค์ลากจูง
คุณสมบัติของเราเรือบังโคลนทรงกระบอก:
1. แขวนด้วยโซ่และเหล็กเส้น ง่ายต่อการติดตั้งและบำรุงรักษา
2.แรงปฏิกิริยาต่ำ แรงดันพื้นผิวน้อยและการดูดซับพลังงานที่เหมาะสม
3.โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับส่วนบนของท่าเรือที่สำคัญ
4.ปรับตัวได้ดีสำหรับรูปทรงตามขวางและตามยาวระหว่างท่าเทียบเรือ
มาตรฐานบังโคลนเรือของเรา: GB/T 19001-2008 idt9001:2008
ข้อดีของบังโคลนทรงกระบอก
แรงปฏิกิริยาต่ำ แรงกดผิวเล็กน้อย ทางเลือกที่ดีที่สุดสำหรับท่าเทียบเรือและท่าเทียบเรือ
ใช้ได้กับเรือเดินทะเลตามขวางและแนวขวาง สามารถใช้กับเรือได้หลายประเภท
ใช้ได้กับเรือหวดขนาดต่าง ๆ ติดตั้งง่าย ประหยัดเวลา.
บังโคลนทรงกระบอกมักใช้บังโคลนซึ่งรับประกันความปลอดภัยและเป็นเส้นตรงสำหรับเรือประเภทต่างๆ
บังโคลนทรงกระบอก (อัดรีด) เป็นวิธีที่ประหยัดในการปกป้องโครงสร้างท่าเทียบเรือส่วนใหญ่ และให้ความสะดวกในการติดตั้ง
ตารางขนาดของเรือพิทักษ์ทรงกระบอก
พิมพ์ | Y150 | Y200 | Y250 | Y300 | Y350 | Y400 | Y450 | Y500 | Y600 | Y700 | Y800 | Y900 | Y1000 | Y1100 | Y1200 | Y1300 | Y1400 | Y1500 | Y1600 | 1800 | ค 2000 |
เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก (มม.) | Y150 | Y200 | Y250 | Y300 | Y350 | Y400 | Y450 | Y500 | Y600 | Y700 | Y800 | Y900 | Y1000 | Y1100 | Y1200 | Y1300 | Y1400 | Y1500 | Y1600 | 1800 | ค 2000 |
เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน (มม.) | 75 | 100 | 125 | 150 | 175 | 200 | 225 | 250 | 300 | 350 | 400 | 450 | 500 | 550 | 600 | 650 | 700 | 750 | 800 | 900 | 1000 |
ข้อกำหนดอื่น ๆ นอกซีรีส์สามารถผลิตได้ตามคำขอ |
กำลังติดตั้ง
ผลงาน
Sepcification | 50% สัมพันธ์โก่ง | |||
แรงปฏิกิริยา (KN) | การดูดซับ Engery (KN-M) | |||
ประเภทมาตรฐาน(FO) | ชนิดสูง(FH) | ประเภทมาตรฐาน(FO) | ชนิดสูง(FH) | |
FCY150 | 45 | 75 | 1. 5 | 2 |
FCY200 | 61 | 97 | 2. 7 | 4 |
FCY250 | 77 | 122 | 4. 1 | 6. 6 |
FCY300 | 91 | 146 | 6. 1 | 9 |
FCY350 | 106 | 170 | 8. 2 | 13 |
FCY400 | 121 | 195 | 10. 2 | 17 |
FCY500 | 151 | 244 | 16.3 | 26. 5 |
FCY600 | 183 | 292 | 24. 5 | 27. 5 |
FCY700 | 212 | 341 | 31.6 | 51 |
FCY800 | 242 | 391 | 41. 8 | 67. 3 |
FCY900 | 273 | 439 | 53 | 85.7 |
FCY1000 | 303 | 489 | 65. 3 | 105 |
FCY1100 | 338 | 539 | 78. 5 | 132 |
FCY1200 | 370 | 585 | 96. 9 | 155 |
FCY1300 | 400 | 635 | 110 | 183 |
FCY1400 | 430 | 683 | 131 | 212 |
FCY1500 | 460 | 732 | 150 | 243 |
FCY1600 | 491 | 792 | 180 | 288 |
FCY1700 | 521 | 840 | 210 | 345 |
FCY1800 | 552 | 889 | 252 | 414 |
FCY1900 | 581 | 938 | 294 | 497 |
FCY2000 | 666 | 1075 | 327 | 596 |
หมายเหตุ: ความทนทานต่อประสิทธิภาพคือ ±10% |
ข้อมูลจำเพาะของบังโคลนเรือลากจูง:
บังโคลนเรือลากจูงใช้สำหรับป้องกันคันธนูและท้ายเรือกับตัวเรือคบเพลิง
การออกแบบพื้นฐานคือบังโคลนทรงกระบอก แต่มีร่องเส้นรอบวงเพิ่มเติมสำหรับสายโซ่หรือสายไนลอนและปลายเรียวบังโคลนเรือลากจูงทรงกระบอกมักจะยึดด้วยโซ่ตรวน
บังโคลนเรือลากจูงมีเส้นผ่านศูนย์กลางมาตรฐานสูงสุด 1,000 มม. และมีความยาวต่อเนื่องหรือต่อเนื่องสูงสุด 20 ม. (ความยาวจำกัดโดยการจัดการและการขนส่งเท่านั้น)ส่วนยาวมักจะแบ่งออกเป็น 2 หรือ 3 ส่วน
ผู้ติดต่อ: Michelle Zhang
โทร: +8618205321693